Discussion:
Het betreft een Boeing 737-700
Add Reply
NNK
2018-04-19 08:02:48 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
AD:

"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
--
NNK
Pee Retinee
2018-04-19 10:36:40 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Zo gek is dat helemaal niet. Bij turbofanmotoren fungeert de compressor
als "inwendige" propeller. Bij de moderne high-bypass turbofans leveren
ze een flinke bijdrage aan de stuwkracht.
Had je het ook vreemd gevonden als er "dat er ventilatorbladen zijn
afgebroken"? Feitelijk is ook dat correct.

|PR|
NNK
2018-04-19 11:45:10 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Pee Retinee
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Zo gek is dat helemaal niet. Bij turbofanmotoren fungeert de compressor
als "inwendige" propeller.
Mijn brommer fungeert als paard dus een brommer is een paard.
--
NNK
Pee Retinee
2018-04-19 12:25:17 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by NNK
Post by Pee Retinee
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Zo gek is dat helemaal niet. Bij turbofanmotoren fungeert de compressor
als "inwendige" propeller.
Mijn brommer fungeert als paard dus een brommer is een paard.
Hoeveel paarde(n)kracht heeft jouw brommer?

|PR|
Ruud Harmsen
2018-04-19 15:18:27 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Thu, 19 Apr 2018 14:25:17 +0200: Pee Retinee
Post by Pee Retinee
Post by NNK
Post by Pee Retinee
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Zo gek is dat helemaal niet. Bij turbofanmotoren fungeert de compressor
als "inwendige" propeller.
Mijn brommer fungeert als paard dus een brommer is een paard.
Hoeveel paarde(n)kracht heeft jouw brommer?
Éen derde ongeveer, mijn e-fietsje. 250 watt of zo.
Jep
2018-04-19 17:08:34 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by NNK
Post by Pee Retinee
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Zo gek is dat helemaal niet. Bij turbofanmotoren fungeert de compressor
als "inwendige" propeller.
Mijn brommer fungeert als paard dus een brommer is een paard.
Een brommerend paard of een paardende brommer?
--
groet! Jan

't Zal iets met geheugenplaatsen zijn. (c)hvl
Peter Smulders
2018-04-19 11:46:59 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Pee Retinee
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Zo gek is dat helemaal niet. Bij turbofanmotoren fungeert de compressor
als "inwendige" propeller. Bij de moderne high-bypass turbofans leveren
ze een flinke bijdrage aan de stuwkracht.
Had je het ook vreemd gevonden als er "dat er ventilatorbladen zijn
afgebroken"? Feitelijk is ook dat correct.
Precies. Het maakt niet veel uit als het door je raampje komt vliegen.

Koele kikker overigens die Tammie Jo. De man in de controletoren
trouwens ook.

"We have a hole and someone went out" en "Part of the aircraft is
missing" zonder een spoortje van paniek.
Pee Retinee
2018-04-19 13:19:07 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Peter Smulders
Post by Pee Retinee
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Zo gek is dat helemaal niet. Bij turbofanmotoren fungeert de compressor
als "inwendige" propeller. Bij de moderne high-bypass turbofans leveren
ze een flinke bijdrage aan de stuwkracht.
Had je het ook vreemd gevonden als er "dat er ventilatorbladen zijn
afgebroken"? Feitelijk is ook dat correct.
Precies. Het maakt niet veel uit als het door je raampje komt vliegen.
Koele kikker overigens die Tammie Jo. De man in de controletoren
trouwens ook.
http://youtu.be/FkVTdvcghHc
"We have a hole and someone went out" en "Part of the aircraft is
missing" zonder een spoortje van paniek.
Dat zeker, maar ik denk dat er nu een hoop drukte over wordt gemaakt
omdat piloot *vrouwelijk* was. En uiteindelijk hebben piloot *en*
copiloot het toestel veilig aan de grond gekregen. En ook dat was
niet zo'n geweldige kunst, want op één motor landen hoort gewoon
bij de opleiding, net als niet in paniek raken.

In een ander geval was de cockpitbemanning even koelbloedig, en ook
in dit geval is er één persoon (een stewardess) omgekomen, maar nooit
teruggevonden. Toch had ik liever in het vliegtuig gezeten waar het
nu over gaat dan in dit toestel:


|PR|
Maarten van Tilburg
2018-04-19 14:53:39 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Pee Retinee
Post by Peter Smulders
Post by Pee Retinee
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Zo gek is dat helemaal niet. Bij turbofanmotoren fungeert de compressor
als "inwendige" propeller. Bij de moderne high-bypass turbofans leveren
ze een flinke bijdrage aan de stuwkracht.
Had je het ook vreemd gevonden als er "dat er ventilatorbladen zijn
afgebroken"? Feitelijk is ook dat correct.
Precies. Het maakt niet veel uit als het door je raampje komt vliegen.
Koele kikker overigens die Tammie Jo. De man in de controletoren
trouwens ook.
http://youtu.be/FkVTdvcghHc
"We have a hole and someone went out" en "Part of the aircraft is
missing" zonder een spoortje van paniek.
Dat zeker, maar ik denk dat er nu een hoop drukte over wordt gemaakt
omdat piloot *vrouwelijk* was. En uiteindelijk hebben piloot *en*
copiloot het toestel veilig aan de grond gekregen. En ook dat was
niet zo'n geweldige kunst, want op één motor landen hoort gewoon
bij de opleiding, net als niet in paniek raken.
Inderdaad. Piloten worden eindeloos getraind en nog een getraind op dit
soort noodsituaties. In paniek raken is geen optie, dan gaat iedereen dood.
Zo´n rotorblad kan best wel eens afbreken. Maar als dat gebeurt is het
niet de bedoeling dat het afgebroken deel buiten de omhulling van de
motor komt. Dat zal dus eerder onderzocht worden denk ik.
Pee Retinee
2018-04-19 19:32:18 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Maarten van Tilburg
Zo´n rotorblad kan best wel eens afbreken. Maar als dat gebeurt is het
niet de bedoeling dat het afgebroken deel buiten de omhulling van de
motor komt.
Inderdaad:


|PR|
Ruud Harmsen
2018-04-19 15:17:10 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Maarten van Tilburg
2018-04-19 15:38:14 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
fan blade. Zoeven gelezen op airliners.net
Jep
2018-04-19 17:02:26 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Turbines.
Vermoedelijk is het een beroerde journalist.
Het is raar om over propellers te spreken als het om straalmotoren
gaat. Een propeller is iets anders.
--
groet! Jan

't Zal iets met geheugenplaatsen zijn. (c)hvl
Maarten van Tilburg
2018-04-19 22:38:46 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Jep
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Turbines.
Vermoedelijk is het een beroerde journalist.
Het is raar om over propellers te spreken als het om straalmotoren
gaat. Een propeller is iets anders.
Een propeller (niet propellOr) is de aandrijving zou je kunnen zeggen.
Een turbine WORDT aangedreven, door de lucht of stoom oid.
Een straalmotor heeft beide, de turbine zit in de uitlaatkant en drijft
de compressor aan de inlaatkant aan (zo heet hier de propeller).

De compressorbladen (fan) hebben de grootste diameter en ondervinden dus
de grootste middelpuntvliedende kracht (heet dat nog steeds zo?). Als je
de foto´s bekijkt van het toestel en de motor, lijkt het er op dat de
voorkant van de motor weg is. De beschermende omhulling is er af
gevallen, er wordt wel gesuggereerd dat die niet goed was vastgemaakt.
Maar het onderzoek is maar pas begonnen natuurlijk.

Op zich is propeller niet eens zo erg fout. Alleen niet gebruikelijk
inderdaad. Het zal dus ook geen gemakzuchtige vertaling uit het Engels
zijn lijkt me.
Pee Retinee
2018-04-20 08:23:40 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Maarten van Tilburg
Post by Jep
Turbines.
Vermoedelijk is het een beroerde journalist.
Het is raar om over propellers te spreken als het om straalmotoren
gaat. Een propeller is iets anders.
Een propeller (niet propellOr) is de aandrijving zou je kunnen zeggen.
Een turbine WORDT aangedreven, door de lucht of stoom oid.
Een straalmotor heeft beide, de turbine zit in de uitlaatkant en drijft
de compressor aan de inlaatkant aan (zo heet hier de propeller).
Exact.
(Lat.): propellere = voortbewegen, voortstuwen
Precies een flink deel van de de functie die de fan voorin een high-bypass
turbofan engine heeft.
Overigens is het Nederlands niet consequent. De fans waar het hier om gaat
vallen in de categorie "ducted fans"; die dingen zitten ook op hovercrafts,
maar duiden we ze dan wel weer als "propeller" aan. En een propeller of fan
gemonteerd aan een schip is dan weer een "schroef".
Overigens staat me vaag bij dat vroeger een vliegtuigpropeller ook wel als
"schroef" werd aangeduid en dat daaruit "hefschroefvliegtuig" is ontstaan.

|PR|
J. J. Lodder
2018-04-20 09:28:27 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Pee Retinee
Post by Maarten van Tilburg
Post by Jep
Turbines.
Vermoedelijk is het een beroerde journalist.
Het is raar om over propellers te spreken als het om straalmotoren
gaat. Een propeller is iets anders.
Een propeller (niet propellOr) is de aandrijving zou je kunnen zeggen.
Een turbine WORDT aangedreven, door de lucht of stoom oid.
Een straalmotor heeft beide, de turbine zit in de uitlaatkant en drijft
de compressor aan de inlaatkant aan (zo heet hier de propeller).
Exact.
(Lat.): propellere = voortbewegen, voortstuwen
Precies een flink deel van de de functie die de fan voorin een high-bypass
turbofan engine heeft.
Overigens is het Nederlands niet consequent. De fans waar het hier om gaat
vallen in de categorie "ducted fans"; die dingen zitten ook op hovercrafts,
maar duiden we ze dan wel weer als "propeller" aan. En een propeller of fan
gemonteerd aan een schip is dan weer een "schroef".
Overigens staat me vaag bij dat vroeger een vliegtuigpropeller ook wel als
"schroef" werd aangeduid en dat daaruit "hefschroefvliegtuig" is ontstaan.
Zeker, je hebt luchtschroeven en scheepsschroeven,
die dan weer geen waterschroeven heten.
'Schroef' is terecht, want het ding heeft een spoed.
(net als een bout)
De spoed is de afstand waarover het ding per omwenteling
vooruit wil gaan, zonder slip.
Voor schepen heb je dan weer wel de tunnelschroef,
zoals bijvoorbeeld toegepast bij boegschroeven.
Op zich zou dat voor straalmotoren een prima vertaling
voor 'ducted fan' zijn, maar het heet nu eenmaal niet zo,

Jan
J. J. Lodder
2018-04-20 09:17:33 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Maarten van Tilburg
Post by Jep
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Turbines.
Vermoedelijk is het een beroerde journalist.
Het is raar om over propellers te spreken als het om straalmotoren
gaat. Een propeller is iets anders.
Een propeller (niet propellOr) is de aandrijving zou je kunnen zeggen.
Een turbine WORDT aangedreven, door de lucht of stoom oid.
Een straalmotor heeft beide, de turbine zit in de uitlaatkant en drijft
de compressor aan de inlaatkant aan (zo heet hier de propeller).
De compressorbladen (fan) hebben de grootste diameter en ondervinden dus
de grootste middelpuntvliedende kracht (heet dat nog steeds zo?).
Jazeker, en hij bestaat nog steeds niet,
volgens de middelbare school leraar.
Post by Maarten van Tilburg
Als je de foto´s bekijkt van het toestel en de motor, lijkt het er op dat
de voorkant van de motor weg is. De beschermende omhulling is er af
gevallen, er wordt wel gesuggereerd dat die niet goed was vastgemaakt.
Nou, kijk eens beter. De hele voorkant is aan rafels.
Stukgeslagen dus, niks niet goed vastgemaakt.
Post by Maarten van Tilburg
Maar het onderzoek is maar pas begonnen natuurlijk.
Op zich is propeller niet eens zo erg fout. Alleen niet gebruikelijk
inderdaad. Het zal dus ook geen gemakzuchtige vertaling uit het Engels
zijn lijkt me.
In het Engels heet zoiets een 'ducted fan'.
Daar zie ik zo gauw helemaal geeen vertaling voor,
in deze context.
In je computer wordt het een omsloten ventilator of zoiets,

Jan
Ruud Harmsen
2018-04-21 10:50:34 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by J. J. Lodder
Post by Maarten van Tilburg
De compressorbladen (fan) hebben de grootste diameter en ondervinden dus
de grootste middelpuntvliedende kracht (heet dat nog steeds zo?).
Jazeker, en hij bestaat nog steeds niet,
volgens de middelbare school leraar.
De zon komt ook niet op, en toch zeggen we dat lekker wel zo.

Middelpuntvliedende kracht, waarom gebruiken ze die niet in
ruimtestations? Omdat die niet bestaat? Echt wel!
http://rudhar.com/technica/grviarti/ia.htm
Post by J. J. Lodder
volgens de middelbare school leraar.
Een middelbareschoolleraar is een leraar aan een middelbare school.
--
Ruud Harmsen, http://rudhar.com
J. J. Lodder
2018-04-21 11:47:07 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Ruud Harmsen
Post by J. J. Lodder
Post by Maarten van Tilburg
De compressorbladen (fan) hebben de grootste diameter en ondervinden dus
de grootste middelpuntvliedende kracht (heet dat nog steeds zo?).
Jazeker, en hij bestaat nog steeds niet,
volgens de middelbare school leraar.
De zon komt ook niet op, en toch zeggen we dat lekker wel zo.
Middelpuntvliedende kracht, waarom gebruiken ze die niet in
ruimtestations? Omdat die niet bestaat? Echt wel!
http://rudhar.com/technica/grviarti/ia.htm
Ja, en?
Post by Ruud Harmsen
Post by J. J. Lodder
volgens de middelbare school leraar.
Een middelbareschoolleraar is een leraar aan een middelbare school.
Onderwijs is didactisch verantwoord voorliegen,

Jan
Ruud Harmsen
2018-04-22 14:58:48 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by J. J. Lodder
Post by Ruud Harmsen
Post by J. J. Lodder
Post by Maarten van Tilburg
De compressorbladen (fan) hebben de grootste diameter en ondervinden dus
de grootste middelpuntvliedende kracht (heet dat nog steeds zo?).
Jazeker, en hij bestaat nog steeds niet,
volgens de middelbare school leraar.
De zon komt ook niet op, en toch zeggen we dat lekker wel zo.
Middelpuntvliedende kracht, waarom gebruiken ze die niet in
ruimtestations? Omdat die niet bestaat? Echt wel!
http://rudhar.com/technica/grviarti/ia.htm
Ja, en?
Post by Ruud Harmsen
Post by J. J. Lodder
volgens de middelbare school leraar.
Een middelbareschoolleraar is een leraar aan een middelbare school.
Onderwijs is didactisch verantwoord voorliegen,
Ja, en?
--
Ruud Harmsen, http://rudhar.com
Anonymous
2018-04-22 07:29:37 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Maarten van Tilburg
Post by Jep
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Turbines.
Vermoedelijk is het een beroerde journalist.
Het is raar om over propellers te spreken als het om straalmotoren
gaat. Een propeller is iets anders.
Een propeller (niet propellOr) is de aandrijving zou je kunnen zeggen.
Een turbine WORDT aangedreven, door de lucht of stoom oid.
Een straalmotor heeft beide, de turbine zit in de uitlaatkant en drijft
de compressor aan de inlaatkant aan (zo heet hier de propeller).
De compressorbladen (fan) hebben de grootste diameter en ondervinden dus
de grootste middelpuntvliedende kracht (heet dat nog steeds zo?). Als je
de foto´s bekijkt van het toestel en de motor, lijkt het er op dat de
voorkant van de motor weg is. De beschermende omhulling is er af
gevallen, er wordt wel gesuggereerd dat die niet goed was vastgemaakt.
Maar het onderzoek is maar pas begonnen natuurlijk.
Op zich is propeller niet eens zo erg fout. Alleen niet gebruikelijk
inderdaad. Het zal dus ook geen gemakzuchtige vertaling uit het Engels
zijn lijkt me.
Als er in het vliegtuig een ventilatortje draait omdat de stewardessen het
warm hebben, mag je dat best een propeller noemen, waarom niet. Maar die
dingen in die motoren heten perse geen propellers. Anders kan je de
straalmotoren ook wel stoommachines noemen. Of het grootzeil op een
zeiljacht een buitenboordmotor. Het wordt wel een beetje gedram zo om het
gelijk willen hebben. Mijn OP bestond uit een kwoot meer niet. En verder
ben ik een redelijk luchtvaartenthousiasteling, en de werking van al- dan
niet straalmotoren is mij redelijk bekend sinds mijn middelbare schooltijd.
En ik heb nog nooit een fan horen of zien uitschelden voor propeller.
--
N n k
J. J. Lodder
2018-04-22 13:04:02 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Anonymous
Post by Maarten van Tilburg
Post by Jep
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Turbines.
Vermoedelijk is het een beroerde journalist.
Het is raar om over propellers te spreken als het om straalmotoren
gaat. Een propeller is iets anders.
Een propeller (niet propellOr) is de aandrijving zou je kunnen zeggen.
Een turbine WORDT aangedreven, door de lucht of stoom oid.
Een straalmotor heeft beide, de turbine zit in de uitlaatkant en drijft
de compressor aan de inlaatkant aan (zo heet hier de propeller).
De compressorbladen (fan) hebben de grootste diameter en ondervinden dus
de grootste middelpuntvliedende kracht (heet dat nog steeds zo?). Als je
de foto´s bekijkt van het toestel en de motor, lijkt het er op dat de
voorkant van de motor weg is. De beschermende omhulling is er af
gevallen, er wordt wel gesuggereerd dat die niet goed was vastgemaakt.
Maar het onderzoek is maar pas begonnen natuurlijk.
Op zich is propeller niet eens zo erg fout. Alleen niet gebruikelijk
inderdaad. Het zal dus ook geen gemakzuchtige vertaling uit het Engels
zijn lijkt me.
Als er in het vliegtuig een ventilatortje draait omdat de stewardessen het
warm hebben, mag je dat best een propeller noemen, waarom niet.
Omdat het dat niet is. Het ding stuwt niets voort.
Post by Anonymous
Maar die
dingen in die motoren heten perse geen propellers.
En waarom niet? De etymologie is vanuit het latijn,
van vooruit + duwen.
En voortstuwen is precies wat zo'n schoepenrad doet.
Het is, zoals al door anderen ook gezegd, een ingebouwde propeller. [1]

Jan

[1] Uit de natuurwetten volgt dat bij hogere vermogens
en hogere snelheden een propeller meer bladen moet krijgen.
Niet ingebouwde hoogvermogen props lijken al heel aardig
op een turbofan blad.
<https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Airbus_A400M_EC-404
_ILA_2012_11_%28cropped2%29.jpg>
joh
2018-04-22 20:38:07 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by J. J. Lodder
Post by Anonymous
Post by Maarten van Tilburg
Post by Jep
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Turbines.
Vermoedelijk is het een beroerde journalist.
Het is raar om over propellers te spreken als het om straalmotoren
gaat. Een propeller is iets anders.
Een propeller (niet propellOr) is de aandrijving zou je kunnen zeggen.
Een turbine WORDT aangedreven, door de lucht of stoom oid.
Een straalmotor heeft beide, de turbine zit in de uitlaatkant en drijft
de compressor aan de inlaatkant aan (zo heet hier de propeller).
De compressorbladen (fan) hebben de grootste diameter en ondervinden dus
de grootste middelpuntvliedende kracht (heet dat nog steeds zo?). Als je
de foto愀 bekijkt van het toestel en de motor, lijkt het er op dat de
voorkant van de motor weg is. De beschermende omhulling is er af
gevallen, er wordt wel gesuggereerd dat die niet goed was vastgemaakt.
Maar het onderzoek is maar pas begonnen natuurlijk.
Op zich is propeller niet eens zo erg fout. Alleen niet gebruikelijk
inderdaad. Het zal dus ook geen gemakzuchtige vertaling uit het Engels
zijn lijkt me.
Als er in het vliegtuig een ventilatortje draait omdat de stewardessen het
warm hebben, mag je dat best een propeller noemen, waarom niet.
Omdat het dat niet is. Het ding stuwt niets voort.
Jawel, lucht.
Post by J. J. Lodder
Post by Anonymous
Maar die
dingen in die motoren heten perse geen propellers.
En waarom niet? De etymologie is vanuit het latijn,
van vooruit + duwen.
En voortstuwen is precies wat zo'n schoepenrad doet.
Het is, zoals al door anderen ook gezegd, een ingebouwde propeller. [1]
Jan
[1] Uit de natuurwetten volgt dat bij hogere vermogens
en hogere snelheden een propeller meer bladen moet krijgen.
Niet ingebouwde hoogvermogen props lijken al heel aardig
op een turbofan blad.
<https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Airbus_A400M_EC-404
_ILA_2012_11_%28cropped2%29.jpg>
BugHunter
2018-04-22 20:50:59 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by joh
Post by J. J. Lodder
Post by Anonymous
Post by Maarten van Tilburg
Post by Jep
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Turbines.
Vermoedelijk is het een beroerde journalist.
Het is raar om over propellers te spreken als het om straalmotoren
gaat. Een propeller is iets anders.
Een propeller (niet propellOr) is de aandrijving zou je kunnen zeggen.
Een turbine WORDT aangedreven, door de lucht of stoom oid.
Een straalmotor heeft beide, de turbine zit in de uitlaatkant en drijft
de compressor aan de inlaatkant aan (zo heet hier de propeller).
De compressorbladen (fan) hebben de grootste diameter en ondervinden dus
de grootste middelpuntvliedende kracht (heet dat nog steeds zo?). Als je
de foto愀 bekijkt van het toestel en de motor, lijkt het er op dat de
voorkant van de motor weg is. De beschermende omhulling is er af
gevallen, er wordt wel gesuggereerd dat die niet goed was vastgemaakt.
Maar het onderzoek is maar pas begonnen natuurlijk.
Op zich is propeller niet eens zo erg fout. Alleen niet gebruikelijk
inderdaad. Het zal dus ook geen gemakzuchtige vertaling uit het Engels
zijn lijkt me.
Als er in het vliegtuig een ventilatortje draait omdat de stewardessen het
warm hebben, mag je dat best een propeller noemen, waarom niet.
Omdat het dat niet is. Het ding stuwt niets voort.
Jawel, lucht.
Nu kunnen we wat verwachten.... :-O
--
\ / http://nieuwsgroepen.tk
-------------///----------------------------------
/ \ Bye, BugHunter
Maarten van Tilburg
2018-04-22 14:34:14 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Anonymous
Post by Maarten van Tilburg
Post by Jep
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Turbines.
Vermoedelijk is het een beroerde journalist.
Het is raar om over propellers te spreken als het om straalmotoren
gaat. Een propeller is iets anders.
Een propeller (niet propellOr) is de aandrijving zou je kunnen zeggen.
Een turbine WORDT aangedreven, door de lucht of stoom oid.
Een straalmotor heeft beide, de turbine zit in de uitlaatkant en drijft
de compressor aan de inlaatkant aan (zo heet hier de propeller).
De compressorbladen (fan) hebben de grootste diameter en ondervinden dus
de grootste middelpuntvliedende kracht (heet dat nog steeds zo?). Als je
de foto´s bekijkt van het toestel en de motor, lijkt het er op dat de
voorkant van de motor weg is. De beschermende omhulling is er af
gevallen, er wordt wel gesuggereerd dat die niet goed was vastgemaakt.
Maar het onderzoek is maar pas begonnen natuurlijk.
Op zich is propeller niet eens zo erg fout. Alleen niet gebruikelijk
inderdaad. Het zal dus ook geen gemakzuchtige vertaling uit het Engels
zijn lijkt me.
Als er in het vliegtuig een ventilatortje draait omdat de stewardessen het
warm hebben, mag je dat best een propeller noemen, waarom niet. Maar die
dingen in die motoren heten perse geen propellers. Anders kan je de
straalmotoren ook wel stoommachines noemen. Of het grootzeil op een
zeiljacht een buitenboordmotor. Het wordt wel een beetje gedram zo om het
gelijk willen hebben. Mijn OP bestond uit een kwoot meer niet. En verder
ben ik een redelijk luchtvaartenthousiasteling, en de werking van al- dan
niet straalmotoren is mij redelijk bekend sinds mijn middelbare schooltijd.
En ik heb nog nooit een fan horen of zien uitschelden voor propeller.
Het ging om de naamgeving, dus taal, ik meende niet dat ik perse gelijk
moest krijgen hoor. Mijn verontschuldiging als dat zo over kwam.
Alex Plantema
2018-04-24 17:44:30 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
... en de werking van al- dan niet straalmotoren is mij redelijk bekend sinds mijn middelbare schooltijd.
Middelbareschooltijd.
Er bestaat wel middelbare zonnetijd, geen middelbare schooltijd.
--
Alex.
J. J. Lodder
2018-04-24 18:12:29 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Alex Plantema
... en de werking van al- dan niet straalmotoren is mij redelijk bekend
sinds mijn middelbare schooltijd.
Middelbareschooltijd.
Er bestaat wel middelbare zonnetijd, geen middelbare schooltijd.
Google, en dus een heleboel Nederlanders,
zijn het niet met je eens,

Jan
Alex Plantema
2018-04-24 20:43:01 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by J. J. Lodder
Post by Alex Plantema
... en de werking van al- dan niet straalmotoren is mij redelijk
bekend sinds mijn middelbare schooltijd.
Middelbareschooltijd.
Er bestaat wel middelbare zonnetijd, geen middelbare schooltijd.
Google, en dus een heleboel Nederlanders,
zijn het niet met je eens,
Jan
Dit vond ik met Google: https://onzetaal.nl/taaladvies/langeafstandsloper
--
Alex.
VBakel
2018-04-24 20:47:55 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Alex Plantema
Post by J. J. Lodder
Post by Alex Plantema
... en de werking van al- dan niet straalmotoren is mij redelijk
bekend sinds mijn middelbare schooltijd.
Middelbareschooltijd.
Er bestaat wel middelbare zonnetijd, geen middelbare schooltijd.
Google, en dus een heleboel Nederlanders,
zijn het niet met je eens,
Jan
Dit vond ik met Google: https://onzetaal.nl/taaladvies/langeafstandsloper
Ja, alles aan mekaar, als de halve Duitsers die we zijn. Hier en daar
mag een streepje naar smaak.
Alex Plantema
2018-04-24 20:53:12 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by VBakel
Post by Alex Plantema
Post by J. J. Lodder
Post by Alex Plantema
... en de werking van al- dan niet straalmotoren is mij redelijk
bekend sinds mijn middelbare schooltijd.
Middelbareschooltijd.
Er bestaat wel middelbare zonnetijd, geen middelbare schooltijd.
Google, en dus een heleboel Nederlanders,
zijn het niet met je eens,
Jan
https://onzetaal.nl/taaladvies/langeafstandsloper
Ja, alles aan mekaar, als de halve Duitsers die we zijn. Hier en daar
mag een streepje naar smaak.
De regels zijn hetzelfde als in het Duits. Dat maakt ons nog geen halve Duitsers.
Als je het los schrijft ben je dus een halve Engelsman?
--
Alex.
VBakel
2018-04-24 21:08:44 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Alex Plantema
Post by VBakel
Post by Alex Plantema
Post by J. J. Lodder
Post by Alex Plantema
... en de werking van al- dan niet straalmotoren is mij redelijk
bekend sinds mijn middelbare schooltijd.
Middelbareschooltijd.
Er bestaat wel middelbare zonnetijd, geen middelbare schooltijd.
Google, en dus een heleboel Nederlanders,
zijn het niet met je eens,
Jan
https://onzetaal.nl/taaladvies/langeafstandsloper
Ja, alles aan mekaar, als de halve Duitsers die we zijn. Hier en daar
mag een streepje naar smaak.
De regels zijn hetzelfde als in het Duits. Dat maakt ons nog geen halve Duitsers.
Als je het los schrijft ben je dus een halve Engelsman?
Nou, je lijdt dan wel aan de Engelse ziekte :)
Jep
2018-04-24 22:51:33 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Alex Plantema
Dit vond ik met Google: https://onzetaal.nl/taaladvies/langeafstandsloper
Het is weer een bommeltje.
Maar het genootschap lijkt daar anders over te denken.
Hoezo geen afstandloper?
--
groet! Jan

't Zal iets met geheugenplaatsen zijn. (c)hvl
Izak van Langevelde
2018-04-24 18:49:26 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Alex Plantema
... en de werking van al- dan niet straalmotoren is mij redelijk bekend
sinds mijn middelbare schooltijd.
Middelbareschooltijd.
Er bestaat wel middelbare zonnetijd, geen middelbare schooltijd.
't Is hopeloos verouderd, uit de tijd dat kinderen in hun jeugd werden
opgesloten in een soort van gebouw, om daar onder toeziend oog van een
lichamelijk volwassene naar een schoolbord te kijken, en een zwarte
vloeistof in dunne plankjes regenwoud te krassen.
--
Grinnikend door het leven...
Reinier Post
2018-05-09 19:24:10 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Anonymous
... en de werking van al- dan niet straalmotoren is mij redelijk
bekend sinds mijn middelbare schooltijd.
Middelbareschooltijd.
Er bestaat wel middelbare zonnetijd, geen middelbare schooltijd.
--
Alex.
Vandaag het omgekeerde in een kop van het FD:

Verzekeraars grijpen in door misbruik deeleconomie

Te veel mensen claimden onterechte schade bij autodeelplatform
Snappcar, Nu versobert de polis bij dit platform, en meer partijen
zullen volgen.

Maar het is geen onterechte schade, het zijn onterechte schadeclaims.
Geen onterechteschadeclaims,
--
Reinier
J. J. Lodder
2018-04-19 19:51:11 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Schoepen volstaat,

Jan
wugi
2018-04-19 20:13:26 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by J. J. Lodder
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Schoepen volstaat,
Jan
Bobbejaan? https://nl.wikipedia.org/wiki/Bobbejaan_Schoepen

Onze westvlaamse prof technieken had het over iets als <S'oe'n>.
--
guido wugi
Ruud Harmsen
2018-04-20 07:35:57 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by J. J. Lodder
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Schoepen volstaat,
Ja, schoepen en bladen is eigenlijk dubbel.

Van der Meer en Schoep, bakkers in Overschie. Vroeger en nog steeds,
geloof ik.
--
Ruud Harmsen, http://rudhar.com
Ruud Harmsen
2018-04-20 07:37:02 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Ruud Harmsen
Van der Meer en Schoep, bakkers in Overschie. Vroeger en nog steeds,
geloof ik.
https://www.rijnmond.nl/nieuws/162350/Vergeten-Verhalen-Van-der-Meer-Schoep
--
Ruud Harmsen, http://rudhar.com
J. J. Lodder
2018-04-20 09:17:34 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Ruud Harmsen
Post by J. J. Lodder
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Schoepen volstaat,
Ja, schoepen en bladen is eigenlijk dubbel.
Van der Meer en Schoep, bakkers in Overschie. Vroeger en nog steeds,
geloof ik.
Kralingen, veel deftiger,

Jan
Ruud Harmsen
2018-04-21 10:47:07 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by J. J. Lodder
Post by Ruud Harmsen
Post by J. J. Lodder
Post by Ruud Harmsen
Post by NNK
"Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid dat de propellers zijn
afgebroken door metaalmoeheid."
Hoe vreemd het misschien ook lijkt, straalvliegtuigen hebben ook
propellors, al noemen ze die dan schoepenbladen of [vul Engels woord
in dat ik even kwijt ben].
Schoepen volstaat,
Ja, schoepen en bladen is eigenlijk dubbel.
Van der Meer en Schoep, bakkers in Overschie. Vroeger en nog steeds,
geloof ik.
Kralingen, veel deftiger,
Daar ben ik geboren, dus dat zit wel goed.

Crooswijk eerder, las ik. Daar is me vader geboren.
--
Ruud Harmsen, http://rudhar.com
Dirk T. Verbeek
2018-04-22 18:42:00 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Post by Ruud Harmsen
me vader
Ik dacht dat dat Utregs was...
Ruud Harmsen
2018-04-23 08:14:10 UTC
Antwoorden
Permalink
Raw Message
Sun, 22 Apr 2018 20:42:00 +0200: "Dirk T. Verbeek"
Post by Dirk T. Verbeek
Post by Ruud Harmsen
me vader
Ik dacht dat dat Utregs was...
Algemeen Hollands, zellefs Nedelandse spreektaal.
--
Ruud Harmsen, http://rudhar.com
Loading...