Discussion:
een gebroken rails
(te oud om op te antwoorden)
Linea Recta
2014-05-20 15:05:06 UTC
Permalink
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
--
|\ /|
| \/ |@rk
\../
\/os
iMark
2014-05-20 16:12:14 UTC
Permalink
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
Als je het helemaal correct wilt zeggen, heet zo'n ding een spoorstaaf.
Rein
2014-05-21 21:55:12 UTC
Permalink
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
Als je het helemaal correct wilt zeggen,/
Je bedoelt als je jargon wilt gebruiken?
/heet zo'n ding een spoorstaaf.
--
<
iMark
2014-05-22 09:12:41 UTC
Permalink
Post by Rein
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
Als je het helemaal correct wilt zeggen,/
Je bedoelt als je jargon wilt gebruiken?
/heet zo'n ding een spoorstaaf.
Misschien is het jargon, maar het is ook correct Nederlands. Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf

In samenstellingen zijn het dan weer geen synoniemen. Ik heb nog niemand
horen spreken over 'spoorstaafvervoer' of 'spoorstaafvoertuig' i.p.v.
railvervoer of railvoertuig.
Sietse Vliegen
2014-05-22 10:01:27 UTC
Permalink
Post by iMark
Post by Rein
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
Als je het helemaal correct wilt zeggen,/
Je bedoelt als je jargon wilt gebruiken?
/heet zo'n ding een spoorstaaf.
Misschien is het jargon, maar het is ook correct Nederlands. Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.

(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Post by iMark
In samenstellingen zijn het dan weer geen synoniemen. Ik heb nog niemand
horen spreken over 'spoorstaafvervoer' of 'spoorstaafvoertuig' i.p.v.
railvervoer of railvoertuig.
Of monospoorstaaf. Niet alleen in samenstellingen trouwens. Zo hoor je
nooit dat een trein uit de spoorstaven is gelopen o.i.d. Ook in
uitdrukkingen is het steevast rails en nooit spoorstaven.
--
Sietse
Rein
2014-05-22 10:38:36 UTC
Permalink
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.

[knip]
--
<
BugHunter
2014-05-22 10:41:26 UTC
Permalink
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Waarom trekken ze dan niet meer krom bij warm weer?
--
Bye, BugHunter.
-
27mc: http://27mc.woelmuis.nl
Sietse Vliegen
2014-05-22 10:56:20 UTC
Permalink
Post by BugHunter
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Waarom trekken ze dan niet meer krom bij warm weer?
Misschien omdat ze uitgerekt zijn? Waaraan dan verankerd is weet ik
niet. Moet iig behoorlijk stevig zijn. En dat in een land zonder
rotsbodem. Zo trek je hele steden naar elkaar toe, zou ik zeggen ;-)
De vraag is wat er gebeurt bij extreem heet weer, heter dan waarop
gerekend is. Maar dat heb je met die tussenspleten ook.

Er bestaat trouwens nog een anti-kdèng-kdèng methode: geen dwarse
tussenspleten, maar schuin. Onder een scherpe hoek met de
lengterichting. Beetje zoals bij een wissel dus. De wielen gaan dan
over een lengte van vele meters over van de ene staaf op de andere.
--
Sietse
BugHunter
2014-05-22 11:06:49 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by BugHunter
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Waarom trekken ze dan niet meer krom bij warm weer?
Misschien omdat ze uitgerekt zijn? Waaraan dan verankerd is weet ik
niet. Moet iig behoorlijk stevig zijn. En dat in een land zonder
rotsbodem. Zo trek je hele steden naar elkaar toe, zou ik zeggen ;-)
De vraag is wat er gebeurt bij extreem heet weer, heter dan waarop
gerekend is. Maar dat heb je met die tussenspleten ook.
Er bestaat trouwens nog een anti-kdèng-kdèng methode: geen dwarse
tussenspleten, maar schuin. Onder een scherpe hoek met de
lengterichting. Beetje zoals bij een wissel dus. De wielen gaan dan
over een lengte van vele meters over van de ene staaf op de andere.
Dat betekent ook vele meters geen goede bevestiging.
Maar daar valt een mouw aan te passen. Toch blijf ik
benieuwd hoe de uitzetting opgevangen wordt.
--
Bye, BugHunter.
-
27mc: http://27mc.woelmuis.nl
Sietse Vliegen
2014-05-22 11:20:36 UTC
Permalink
Post by BugHunter
Post by Sietse Vliegen
Post by BugHunter
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Waarom trekken ze dan niet meer krom bij warm weer?
Misschien omdat ze uitgerekt zijn? Waaraan dan verankerd is weet ik
niet. Moet iig behoorlijk stevig zijn. En dat in een land zonder
rotsbodem. Zo trek je hele steden naar elkaar toe, zou ik zeggen ;-)
De vraag is wat er gebeurt bij extreem heet weer, heter dan waarop
gerekend is. Maar dat heb je met die tussenspleten ook.
Er bestaat trouwens nog een anti-kdèng-kdèng methode: geen dwarse
tussenspleten, maar schuin. Onder een scherpe hoek met de
lengterichting. Beetje zoals bij een wissel dus. De wielen gaan dan
over een lengte van vele meters over van de ene staaf op de andere.
Dat betekent ook vele meters geen goede bevestiging.
Maar daar valt een mouw aan te passen. Toch blijf ik
benieuwd hoe de uitzetting opgevangen wordt.
Dat vertelt Loekie toch al? Ze staan strak gespannen, zoals snaren in
een piano. Die trekken ook niet krom. Bij gewapend beton wordt ook zo
het probleem opgelost, dat beton en ijzer verschillen in
uitzettingscoëfficient. Voorgespannen beton wordt dat wel genoemd.
--
Sietse
Izak van Langevelde
2014-05-23 17:19:25 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by BugHunter
Post by Sietse Vliegen
Post by BugHunter
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Waarom trekken ze dan niet meer krom bij warm weer?
Misschien omdat ze uitgerekt zijn? Waaraan dan verankerd is weet ik
niet. Moet iig behoorlijk stevig zijn. En dat in een land zonder
rotsbodem. Zo trek je hele steden naar elkaar toe, zou ik zeggen ;-)
De vraag is wat er gebeurt bij extreem heet weer, heter dan waarop
gerekend is. Maar dat heb je met die tussenspleten ook.
Er bestaat trouwens nog een anti-kdèng-kdèng methode: geen dwarse
tussenspleten, maar schuin. Onder een scherpe hoek met de
lengterichting. Beetje zoals bij een wissel dus. De wielen gaan dan
over een lengte van vele meters over van de ene staaf op de andere.
Dat betekent ook vele meters geen goede bevestiging.
Maar daar valt een mouw aan te passen. Toch blijf ik
benieuwd hoe de uitzetting opgevangen wordt.
Dat vertelt Loekie toch al? Ze staan strak gespannen, zoals snaren in
een piano. Die trekken ook niet krom. Bij gewapend beton wordt ook zo
het probleem opgelost, dat beton en ijzer verschillen in
uitzettingscoëfficient. Voorgespannen beton wordt dat wel genoemd.
In gewapend beton wordt de wapening juist ontspannen...
--
Grinnikend door het leven...
BartV
2014-05-23 17:35:29 UTC
Permalink
Post by Izak van Langevelde
Post by Sietse Vliegen
Post by BugHunter
Post by Sietse Vliegen
Post by BugHunter
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Waarom trekken ze dan niet meer krom bij warm weer?
Misschien omdat ze uitgerekt zijn? Waaraan dan verankerd is weet ik
niet. Moet iig behoorlijk stevig zijn. En dat in een land zonder
rotsbodem. Zo trek je hele steden naar elkaar toe, zou ik zeggen ;-)
De vraag is wat er gebeurt bij extreem heet weer, heter dan waarop
gerekend is. Maar dat heb je met die tussenspleten ook.
Er bestaat trouwens nog een anti-kdèng-kdèng methode: geen dwarse
tussenspleten, maar schuin. Onder een scherpe hoek met de
lengterichting. Beetje zoals bij een wissel dus. De wielen gaan dan
over een lengte van vele meters over van de ene staaf op de andere.
Dat betekent ook vele meters geen goede bevestiging.
Maar daar valt een mouw aan te passen. Toch blijf ik
benieuwd hoe de uitzetting opgevangen wordt.
Dat vertelt Loekie toch al? Ze staan strak gespannen, zoals snaren in
een piano. Die trekken ook niet krom. Bij gewapend beton wordt ook zo
het probleem opgelost, dat beton en ijzer verschillen in
uitzettingscoëfficient. Voorgespannen beton wordt dat wel genoemd.
In gewapend beton wordt de wapening juist ontspannen...
Zo van: pfff, wat kan mij nou gebeuren..
--
Bart

Consensus wordt overgewaardeerd.
Sietse Vliegen
2014-05-23 22:14:01 UTC
Permalink
Post by BartV
Post by Izak van Langevelde
Post by Sietse Vliegen
Post by BugHunter
Post by Sietse Vliegen
Post by BugHunter
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Waarom trekken ze dan niet meer krom bij warm weer?
Misschien omdat ze uitgerekt zijn? Waaraan dan verankerd is weet ik
niet. Moet iig behoorlijk stevig zijn. En dat in een land zonder
rotsbodem. Zo trek je hele steden naar elkaar toe, zou ik zeggen ;-)
De vraag is wat er gebeurt bij extreem heet weer, heter dan waarop
gerekend is. Maar dat heb je met die tussenspleten ook.
Er bestaat trouwens nog een anti-kdèng-kdèng methode: geen dwarse
tussenspleten, maar schuin. Onder een scherpe hoek met de
lengterichting. Beetje zoals bij een wissel dus. De wielen gaan dan
over een lengte van vele meters over van de ene staaf op de andere.
Dat betekent ook vele meters geen goede bevestiging.
Maar daar valt een mouw aan te passen. Toch blijf ik
benieuwd hoe de uitzetting opgevangen wordt.
Dat vertelt Loekie toch al? Ze staan strak gespannen, zoals snaren in
een piano. Die trekken ook niet krom. Bij gewapend beton wordt ook zo
het probleem opgelost, dat beton en ijzer verschillen in
uitzettingscoëfficient. Voorgespannen beton wordt dat wel genoemd.
In gewapend beton wordt de wapening juist ontspannen...
Zo van: pfff, wat kan mij nou gebeuren..
Heel wat. Je zal maar soaps moeten kijken om nog beter te ontspannen.
Ik schiet bij het idee alleen al in de stress. Wat zeg ik? Shellshock!
--
Sietse
Sietse Vliegen
2014-05-22 11:31:27 UTC
Permalink
Post by BugHunter
Post by Sietse Vliegen
Er bestaat trouwens nog een anti-kdèng-kdèng methode: geen dwarse
tussenspleten, maar schuin. Onder een scherpe hoek met de
lengterichting. Beetje zoals bij een wissel dus. De wielen gaan dan
over een lengte van vele meters over van de ene staaf op de andere.
Dat betekent ook vele meters geen goede bevestiging.
Op de dwarsliggers? Hm.. als de ene spoorstaaf op de oneven
dwarsliggers vast zit, en de andere op de even... maar goed, ik weet
Post by BugHunter
Maar daar valt een mouw aan te passen.
http://www.goeievraag.nl/vraag/vervoer/treinen/gedaan-uitzetten-metaal-hitte-spoorwegen.268551

Niet per se het juiste antwoord, want dat oordeel laat goeievraag aan
de lezer over: het antwoord met de meeste stemmen wint. Maar hier
staan bronvermeldingen bij.
--
Sietse
iMark
2014-05-22 16:11:58 UTC
Permalink
Post by BugHunter
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Waarom trekken ze dan niet meer krom bij warm weer?
Dat doen ze nog steeds en wanneer er niet voldoende maatregelen genomen
zijn, zoals het koelen van het spoor, kan er nog steeds een
spoorspatting plaatsvinden bij zeer warm weer. Het komt zelfs vaker voor
dan vroeger toen de spoorstaven niet gelast werden.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorspatting

Vroeger waren inderdaad de spoorstaven niet langgelast, met het bekende
kedeng-kedenggeluid tot gevolg. De spoorstaven waren ongeveer 10m lang.

Door langlassen kunnen spoorstaven aan elkaar gelast worden over grote
lengtes maar moeten er allerlei maatregelen genomen worden om het
uitzetten te compassen.
Izak van Langevelde
2014-05-23 17:17:09 UTC
Permalink
Post by BugHunter
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Waarom trekken ze dan niet meer krom bij warm weer?
Da's de reden dat er zoveel vertragingen zijn bij warm weer, 't is
gewoon een vreschrikkelijk eind om...
--
Grinnikend door het leven...
Sietse Vliegen
2014-05-22 10:49:43 UTC
Permalink
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker? Maar goed, dan wordt het dus 1 lange spoorstaaf.
Meeuwis was naar verluidt niet blij met de 'lekker ding' variant op
kdèng-kdèng (n X) whoe-whoeoe!: lekker ding (...) stoephoer!
--
Sietse
Loekie Ratelkous
2014-05-22 10:59:12 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker?
Ja. Ben alleen benieuwd hoe ze dat doen in bochtenrijke trajecten....
En ik wil de gebruikte trekbank wel eens zien...
Post by Sietse Vliegen
Maar goed, dan wordt het dus 1 lange spoorstaaf.
Meeuwis was naar verluidt niet blij met de 'lekker ding' variant op
kdèng-kdèng (n X) whoe-whoeoe!: lekker ding (...) stoephoer!
--
groetsels

Loek
Sietse Vliegen
2014-05-22 11:16:51 UTC
Permalink
Post by Loekie Ratelkous
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker?
Ja. Ben alleen benieuwd hoe ze dat doen in bochtenrijke trajecten....
IJdunno. Een manier zou zijn wat zijdelingse verplaatsing mogelijk te
maken. Oftewel, die bocht wat wijder te laten worden. Dat je dus 's
zomers langer in de trein zit dan 's winters. Of juist niet, omdat die
trein dan minder gauw uit de bocht vliegt, en dus wat meer snelheid
kan hebben op zo'n traject.
Post by Loekie Ratelkous
En ik wil de gebruikte trekbank wel eens zien...
Loading Image...
Post by Loekie Ratelkous
Post by Sietse Vliegen
Maar goed, dan wordt het dus 1 lange spoorstaaf.
Meeuwis was naar verluidt niet blij met de 'lekker ding' variant op
kdèng-kdèng (n X) whoe-whoeoe!: lekker ding (...) stoephoer!
--
Sietse
Loekie Ratelkous
2014-05-23 19:57:19 UTC
Permalink
Op 22-5-2014 schreef Sietse Vliegen in
Post by Sietse Vliegen
Post by Loekie Ratelkous
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker?
Ja. Ben alleen benieuwd hoe ze dat doen in bochtenrijke trajecten....
IJdunno. Een manier zou zijn wat zijdelingse verplaatsing mogelijk te
maken. Oftewel, die bocht wat wijder te laten worden. Dat je dus 's
zomers langer in de trein zit dan 's winters. Of juist niet, omdat die
trein dan minder gauw uit de bocht vliegt, en dus wat meer snelheid
kan hebben op zo'n traject.
Post by Loekie Ratelkous
En ik wil de gebruikte trekbank wel eens zien...
http://www.kaijukits.com/library/zokei/godzilla_1954_train/godzilla_1954_c.jpg
Not Found

The requested URL
/library/zokei/godzilla_1954_train/godzilla_1954_c.jpg was not found on
this server.

Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use
an ErrorDocument to handle the request.
Post by Sietse Vliegen
Post by Loekie Ratelkous
Post by Sietse Vliegen
Maar goed, dan wordt het dus 1 lange spoorstaaf.
Meeuwis was naar verluidt niet blij met de 'lekker ding' variant op
kdèng-kdèng (n X) whoe-whoeoe!: lekker ding (...) stoephoer!
--
groetsels

Loek
Sietse Vliegen
2014-05-23 23:22:49 UTC
Permalink
Post by Loekie Ratelkous
Op 22-5-2014 schreef Sietse Vliegen in
Post by Sietse Vliegen
Post by Loekie Ratelkous
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker?
Ja. Ben alleen benieuwd hoe ze dat doen in bochtenrijke trajecten....
IJdunno. Een manier zou zijn wat zijdelingse verplaatsing mogelijk te
maken. Oftewel, die bocht wat wijder te laten worden. Dat je dus 's
zomers langer in de trein zit dan 's winters. Of juist niet, omdat die
trein dan minder gauw uit de bocht vliegt, en dus wat meer snelheid
kan hebben op zo'n traject.
Post by Loekie Ratelkous
En ik wil de gebruikte trekbank wel eens zien...
http://www.kaijukits.com/library/zokei/godzilla_1954_train/godzilla_1954_c.jpg
Not Found
The requested URL
/library/zokei/godzilla_1954_train/godzilla_1954_c.jpg was not found on
this server.
http://tinyurl.com/trekbank
Post by Loekie Ratelkous
Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use
an ErrorDocument to handle the request.
Duidelijk een complot.
--
Sietse
Loekie Ratelkous
2014-05-23 23:27:02 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by Loekie Ratelkous
Op 22-5-2014 schreef Sietse Vliegen in
Post by Sietse Vliegen
Post by Loekie Ratelkous
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker?
Ja. Ben alleen benieuwd hoe ze dat doen in bochtenrijke trajecten....
IJdunno. Een manier zou zijn wat zijdelingse verplaatsing mogelijk te
maken. Oftewel, die bocht wat wijder te laten worden. Dat je dus 's
zomers langer in de trein zit dan 's winters. Of juist niet, omdat die
trein dan minder gauw uit de bocht vliegt, en dus wat meer snelheid
kan hebben op zo'n traject.
Post by Loekie Ratelkous
En ik wil de gebruikte trekbank wel eens zien...
http://www.kaijukits.com/library/zokei/godzilla_1954_train/godzilla_1954_c.jpg
Not Found
The requested URL
/library/zokei/godzilla_1954_train/godzilla_1954_c.jpg was not found on
this server.
http://tinyurl.com/trekbank
Post by Loekie Ratelkous
Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use
an ErrorDocument to handle the request.
Duidelijk een complot.
En het volhardt.
--
groetsels

Loek
Sietse Vliegen
2014-05-23 23:33:58 UTC
Permalink
Post by Loekie Ratelkous
Post by Sietse Vliegen
Post by Loekie Ratelkous
Op 22-5-2014 schreef Sietse Vliegen in
Post by Sietse Vliegen
Post by Loekie Ratelkous
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker?
Ja. Ben alleen benieuwd hoe ze dat doen in bochtenrijke trajecten....
IJdunno. Een manier zou zijn wat zijdelingse verplaatsing mogelijk te
maken. Oftewel, die bocht wat wijder te laten worden. Dat je dus 's
zomers langer in de trein zit dan 's winters. Of juist niet, omdat die
trein dan minder gauw uit de bocht vliegt, en dus wat meer snelheid
kan hebben op zo'n traject.
Post by Loekie Ratelkous
En ik wil de gebruikte trekbank wel eens zien...
http://www.kaijukits.com/library/zokei/godzilla_1954_train/godzilla_1954_c.jpg
Not Found
The requested URL
/library/zokei/godzilla_1954_train/godzilla_1954_c.jpg was not found on
this server.
http://tinyurl.com/trekbank
Post by Loekie Ratelkous
Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use
an ErrorDocument to handle the request.
Duidelijk een complot.
En het volhardt.
Nog duidelijker een complot, maar toch:

Loading Image...
--
Sietse
Loekie Ratelkous
2014-05-24 11:15:42 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by Loekie Ratelkous
Post by Sietse Vliegen
Post by Loekie Ratelkous
Op 22-5-2014 schreef Sietse Vliegen in
Post by Sietse Vliegen
Post by Loekie Ratelkous
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
[...] Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf
zelf betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker?
Ja. Ben alleen benieuwd hoe ze dat doen in bochtenrijke trajecten....
IJdunno. Een manier zou zijn wat zijdelingse verplaatsing mogelijk te
maken. Oftewel, die bocht wat wijder te laten worden. Dat je dus 's
zomers langer in de trein zit dan 's winters. Of juist niet, omdat die
trein dan minder gauw uit de bocht vliegt, en dus wat meer snelheid
kan hebben op zo'n traject.
Post by Loekie Ratelkous
En ik wil de gebruikte trekbank wel eens zien...
http://www.kaijukits.com/library/zokei/godzilla_1954_train/godzilla_1954_c.jpg
Not Found
The requested URL
/library/zokei/godzilla_1954_train/godzilla_1954_c.jpg was not found on
this server.
http://tinyurl.com/trekbank
Post by Loekie Ratelkous
Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use
an ErrorDocument to handle the request.
Duidelijk een complot.
En het volhardt.
http://oi62.tinypic.com/2r4hs09.jpg
Dat is een treinrukker, geen baanvakker
--
groetsels

Loek
Rein
2014-05-22 14:53:21 UTC
Permalink
[knip]
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
Post by Sietse Vliegen
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker? Maar goed, dan wordt het dus 1 lange spoorstaaf.
Daar zal wel een maximum voor gelden, neem ik aan. In elk geval
wordt bij wissels een kdèng aangebracht.

Overigens: je zal de mensen de kost moeten geven die nog steeds
denken dat de trein in NL kdèng-kdèng doet. Ook zij die
regelmatig met de trein reizen. Men koestert kennelijk dat
(geluids-)beeld. Men is romantisch.
Post by Sietse Vliegen
[...]
--
<
Frits
2014-05-22 20:06:14 UTC
Permalink
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
Post by Sietse Vliegen
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker? Maar goed, dan wordt het dus 1 lange spoorstaaf.
Daar zal wel een maximum voor gelden, neem ik aan. In elk geval
wordt bij wissels een kdèng aangebracht.
Overigens: je zal de mensen de kost moeten geven die nog steeds
denken dat de trein in NL kdèng-kdèng doet. Ook zij die
regelmatig met de trein reizen. Men koestert kennelijk dat
(geluids-)beeld. Men is romantisch.
Post by Sietse Vliegen
[...]
En ouders doen hun kinderen nog steeds een trein voor met
tsjoeketsjoeketsjoek.

Frits
Sietse Vliegen
2014-05-23 00:49:23 UTC
Permalink
Post by Frits
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
Post by Sietse Vliegen
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker? Maar goed, dan wordt het dus 1 lange spoorstaaf.
Daar zal wel een maximum voor gelden, neem ik aan. In elk geval
wordt bij wissels een kdèng aangebracht.
Overigens: je zal de mensen de kost moeten geven die nog steeds
denken dat de trein in NL kdèng-kdèng doet. Ook zij die
regelmatig met de trein reizen. Men koestert kennelijk dat
(geluids-)beeld. Men is romantisch.
Post by Sietse Vliegen
[...]
En ouders doen hun kinderen nog steeds een trein voor met
tsjoeketsjoeketsjoek.
Mime-spelers doen voor een trein nog de drijfstangen na met hun armen.
En let ook eens op Guus Meeuwis met zijn Whoe-Whoeoeoe! Zijn publiek
vond dat normaal. Alsof ze allemaal in een kdèng-kdèng trein met een
stoomfluit gezeten hadden. Maar ja, doe maar eens een luchthoorn in
een liedje...




Mieke Telkamp is er niks bij.
--
Sietse
Izak van Langevelde
2014-05-23 17:15:47 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by Frits
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
Post by Sietse Vliegen
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker? Maar goed, dan wordt het dus 1 lange spoorstaaf.
Daar zal wel een maximum voor gelden, neem ik aan. In elk geval
wordt bij wissels een kdèng aangebracht.
Overigens: je zal de mensen de kost moeten geven die nog steeds
denken dat de trein in NL kdèng-kdèng doet. Ook zij die
regelmatig met de trein reizen. Men koestert kennelijk dat
(geluids-)beeld. Men is romantisch.
Post by Sietse Vliegen
[...]
En ouders doen hun kinderen nog steeds een trein voor met
tsjoeketsjoeketsjoek.
Mime-spelers doen voor een trein nog de drijfstangen na met hun armen.
Je denkt dat mensen komen kijken naar iemand die een geannuleerde ns
trein nadoet?
--
Grinnikend door het leven...
Sietse Vliegen
2014-05-23 22:00:27 UTC
Permalink
Post by Izak van Langevelde
Post by Sietse Vliegen
Post by Frits
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
Post by Sietse Vliegen
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor ge?pireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kd?-kd? meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker? Maar goed, dan wordt het dus 1 lange spoorstaaf.
Daar zal wel een maximum voor gelden, neem ik aan. In elk geval
wordt bij wissels een kd? aangebracht.
Overigens: je zal de mensen de kost moeten geven die nog steeds
denken dat de trein in NL kd?-kd? doet. Ook zij die
regelmatig met de trein reizen. Men koestert kennelijk dat
(geluids-)beeld. Men is romantisch.
Post by Sietse Vliegen
[...]
En ouders doen hun kinderen nog steeds een trein voor met
tsjoeketsjoeketsjoek.
Mime-spelers doen voor een trein nog de drijfstangen na met hun armen.
Je denkt dat mensen komen kijken naar iemand die een geannuleerde ns
trein nadoet?
Zekers. Er kwamen 2700 man kijken naar Stephen Hawking, en die
kaartjes waren in twee minuten uitverkocht.
--
Sietse
Sietse Vliegen
2014-05-23 00:18:17 UTC
Permalink
Post by Rein
[knip]
Post by Sietse Vliegen
Post by Rein
Post by Sietse Vliegen
Daar valt wel wat op af te dingen. Ik zie rij spoorstaven,
achterelkaar gelegd met een kleine tussenruimte(*), als een rail.
En tramrails worden i.h.a. geen spoorstaven genoemd.
(*) om uitzetten bij warmte mogelijk te maken, zonder dat de rails
krom worden. Guus Meeuwis werd erdoor geïnspireerd tot een lied.
Hij baseerde zich op vervlogen tijden. Je hoort allang geen
kdèng-kdèng meer. De rails/staven worden aan elkaar gelast, heb
ik hier ooit geleerd. Onder spanning. Die staven dus.
Trekspanning zeker? Maar goed, dan wordt het dus 1 lange spoorstaaf.
Daar zal wel een maximum voor gelden, neem ik aan. In elk geval
wordt bij wissels een kdèng aangebracht.
Overigens: je zal de mensen de kost moeten geven die nog steeds
denken dat de trein in NL kdèng-kdèng doet. Ook zij die
regelmatig met de trein reizen. Men koestert kennelijk dat
(geluids-)beeld. Men is romantisch.
D'r zijn ongetwijfeld apps om muziek af te spelen, die dat geluid
automatisch invoegen als de GPS data uitwijzen dat je in de trein zit.
Zo niet, dan ga ik daar steenrijk mee worden. Want ja, men mist het.
Oudere conducteurs, die kunnen buikspreken, niet te na gesproken, die
het geluid weten voort te brengen. Die knippen ook nog het bierviltje
dat ik ze per ongeluk in handen duw. Het zijn duivelskunstenaars.
--
Sietse
Rein
2014-05-22 10:38:36 UTC
Permalink
Post by iMark
Post by Rein
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk
gebeurd. Het kwam door een gebroken rails" [...]
Als je het helemaal correct wilt zeggen,/
Je bedoelt als je jargon wilt gebruiken?
/heet zo'n ding een spoorstaaf.
Misschien is het jargon, maar het is ook correct Nederlands. Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
In samenstellingen zijn het dan weer geen synoniemen. Ik heb nog niemand
horen spreken over 'spoorstaafvervoer' of 'spoorstaafvoertuig' i.p.v.
railvervoer of railvoertuig.
Zie je dat je het aanvankelijke "helemaal correct" hebt vervangen
door "correct"?
--
<
iMark
2014-05-22 16:11:58 UTC
Permalink
Post by Rein
Post by iMark
Post by Rein
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk
gebeurd. Het kwam door een gebroken rails" [...]
Als je het helemaal correct wilt zeggen,/
Je bedoelt als je jargon wilt gebruiken?
/heet zo'n ding een spoorstaaf.
Misschien is het jargon, maar het is ook correct Nederlands. Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
In samenstellingen zijn het dan weer geen synoniemen. Ik heb nog niemand
horen spreken over 'spoorstaafvervoer' of 'spoorstaafvoertuig' i.p.v.
railvervoer of railvoertuig.
Zie je dat je het aanvankelijke "helemaal correct" hebt vervangen
door "correct"?
Ja, ik zie het.

En nu?
Rein
2014-05-22 22:08:16 UTC
Permalink
Post by iMark
Post by Rein
Post by Rein
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk
gebeurd. Het kwam door een gebroken rails" [...]
Als je het helemaal correct wilt zeggen,/
Je bedoelt als je jargon wilt gebruiken?
/heet zo'n ding een spoorstaaf.
Misschien is het jargon, maar het is ook correct Nederlands. [...]
Zie je dat je het aanvankelijke "helemaal correct" hebt vervangen
door "correct"?
Ja, ik zie het.
En nu?
Ik ben al tevreden: het is niet onopgemerkt gebleven.
--
<
Termontry
2014-05-23 18:06:37 UTC
Permalink
Op donderdag 22 mei 2014 11:12:41 UTC+2 schreef iMark:
[Over "spoorstaaf"]
Post by iMark
Misschien is het jargon, maar het is ook correct Nederlands. Volgens
Wikipedia zijn rail en spoorstaaf synoniemen wanneer het de staaf zelf
betreft.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorstaaf
In samenstellingen zijn het dan weer geen synoniemen. Ik heb nog niemand
horen spreken over 'spoorstaafvervoer' of 'spoorstaafvoertuig' i.p.v.
railvervoer of railvoertuig.
In samenstellingen is "spoor" vaak wél een synoniem van "rail", ook al betekent "spoor": "stel van twee metalen staven". B.v. "spoorvoertuig".

Nieckq
Termontry
2014-05-20 18:59:12 UTC
Permalink
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.


Nieckq
Sietse Vliegen
2014-05-20 20:19:57 UTC
Permalink
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
--
Sietse
nnk
2014-05-20 20:22:15 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Ja want dat oersaaie blaadje wat altijd in de bagagerekken lag, heette
Tussen de Rails.
--
AG
Sietse Vliegen
2014-05-20 20:28:21 UTC
Permalink
Post by nnk
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Ja want dat oersaaie blaadje wat altijd in de bagagerekken lag, heette
Tussen de Rails.
Precies (afgezien van dat ja). Hoewel tussen de middag weer wel kan,
terwijl middag _wel_ enkelvoud is. Uitzonderingen bevestigen de regel.
--
Sietse
BugHunter
2014-05-20 20:35:38 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by nnk
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Ja want dat oersaaie blaadje wat altijd in de bagagerekken lag, heette
Tussen de Rails.
Precies (afgezien van dat ja). Hoewel tussen de middag weer wel kan,
terwijl middag _wel_ enkelvoud is. Uitzonderingen bevestigen de regel.
Tussen het volk.
--
Bye, BugHunter.
-
27mc: http://27mc.woelmuis.nl
pe
2014-05-20 22:26:51 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by nnk
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Ja want dat oersaaie blaadje wat altijd in de bagagerekken lag, heette
Tussen de Rails.
Precies (afgezien van dat ja). Hoewel tussen de middag weer wel kan,
terwijl middag _wel_ enkelvoud is. Uitzonderingen bevestigen de regel.
Uitzonderingen ontkrachten de regel.
Sietse Vliegen
2014-05-20 22:44:07 UTC
Permalink
Post by pe
Post by Sietse Vliegen
Post by nnk
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Ja want dat oersaaie blaadje wat altijd in de bagagerekken lag, heette
Tussen de Rails.
Precies (afgezien van dat ja). Hoewel tussen de middag weer wel kan,
terwijl middag _wel_ enkelvoud is. Uitzonderingen bevestigen de regel.
Uitzonderingen ontkrachten de regel.
Meestal, maar soms juist niet. Het is een recursieve paradox.
--
Sietse
Maarten van Tilburg
2014-05-20 21:05:24 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
In de betekenis van spoor kan het best als enkelvoud opgevat worden. En
het enkelvoud rail komt bij treinen nou weer niet vaak voor.
In de gewone mensentaal is het woord spoorstaaf nu eenmaal minder
gebruikelijk, en bij een spoor kan iedereen zien dat er twee spoorstaven
in het spel zijn. Soms zelfs drie.

Maar het klinkt me niet lekker in de oren: drie rails.
Drie railen misschien. Wat is eigenlijk het meervoud van gordijnrail? Ik
twijfel, Raar. Misschien verlies ik het gevoel voor mijn moedertaal.
BugHunter
2014-05-20 21:13:20 UTC
Permalink
Post by Maarten van Tilburg
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
In de betekenis van spoor kan het best als enkelvoud opgevat worden. En
het enkelvoud rail komt bij treinen nou weer niet vaak voor.
In de gewone mensentaal is het woord spoorstaaf nu eenmaal minder
gebruikelijk, en bij een spoor kan iedereen zien dat er twee spoorstaven
in het spel zijn. Soms zelfs drie.
Maar het klinkt me niet lekker in de oren: drie rails.
Drie railen misschien. Wat is eigenlijk het meervoud van gordijnrail? Ik
twijfel, Raar. Misschien verlies ik het gevoel voor mijn moedertaal.
Simpel, gordijnrais. Toch valt er iets voor te zeggen,
rails als enkelvoud, Want rijdt de trein op slechts
één rail, dan noemen we dat weer monorail.
--
Bye, BugHunter.
-
27mc: http://27mc.woelmuis.nl
Sietse Vliegen
2014-05-20 22:03:32 UTC
Permalink
Post by BugHunter
Post by Maarten van Tilburg
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
In de betekenis van spoor kan het best als enkelvoud opgevat worden. En
het enkelvoud rail komt bij treinen nou weer niet vaak voor.
In de gewone mensentaal is het woord spoorstaaf nu eenmaal minder
gebruikelijk, en bij een spoor kan iedereen zien dat er twee spoorstaven
in het spel zijn. Soms zelfs drie.
Maar het klinkt me niet lekker in de oren: drie rails.
Drie railen misschien. Wat is eigenlijk het meervoud van gordijnrail? Ik
twijfel, Raar. Misschien verlies ik het gevoel voor mijn moedertaal.
Simpel, gordijnrais. Toch valt er iets voor te zeggen,
rails als enkelvoud, Want rijdt de trein op slechts
één rail, dan noemen we dat weer monorail.
Ja, maar alleen om aan te geven dat die ene rail volstaat. En dat weer
omdat de meeste treinen er twee nodig hebben. In tegenstelling tot een
gordijn, want niemand heeft het over een gordijnmonorail.
Vergelijk het maar met chips, peultjes en garnalen: vrijwel altijd in
meervoud genuttigd, en nooit in enkelvoud verkocht, maar toch weet
iedereen wat een chip, een peultje en een garnaal is.
--
Sietse Vlieg, en nog een onbekend aantal daarvan.
Sietse Vliegen
2014-05-20 21:42:53 UTC
Permalink
Post by Maarten van Tilburg
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
In de betekenis van spoor kan het best als enkelvoud opgevat worden. En
het enkelvoud rail komt bij treinen nou weer niet vaak voor.
In de gewone mensentaal is het woord spoorstaaf nu eenmaal minder
gebruikelijk, en bij een spoor kan iedereen zien dat er twee spoorstaven
in het spel zijn. Soms zelfs drie.
Maar het klinkt me niet lekker in de oren: drie rails.
Het spoort ook beroerd, want zulke treinen zijn er niet ;-)
Post by Maarten van Tilburg
Drie railen misschien.
Railen zegt geen hond, zelfs niet eentje die tot drie kan tellen.
Post by Maarten van Tilburg
Wat is eigenlijk het meervoud van gordijnrail? Ik
Gordijnrails. En van monorail is het monorails.
Post by Maarten van Tilburg
twijfel, Raar. Misschien verlies ik het gevoel voor mijn moedertaal.
Geeft niet, je kunt gewoon rolgordijnen kopen. Ongetwijfeld ook daar.
--
Sietse
Maarten van Tilburg
2014-05-20 22:00:51 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by Maarten van Tilburg
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
In de betekenis van spoor kan het best als enkelvoud opgevat worden. En
het enkelvoud rail komt bij treinen nou weer niet vaak voor.
In de gewone mensentaal is het woord spoorstaaf nu eenmaal minder
gebruikelijk, en bij een spoor kan iedereen zien dat er twee spoorstaven
in het spel zijn. Soms zelfs drie.
Maar het klinkt me niet lekker in de oren: drie rails.
Het spoort ook beroerd, want zulke treinen zijn er niet ;-)
Toch wel, de middelste als stroomgeleider. Soms ook als extra grip. bij
de raderbaan.
Post by Sietse Vliegen
Post by Maarten van Tilburg
Drie railen misschien.
Railen zegt geen hond, zelfs niet eentje die tot drie kan tellen.
Post by Maarten van Tilburg
Wat is eigenlijk het meervoud van gordijnrail? Ik
Gordijnrails. En van monorail is het monorails.
Post by Maarten van Tilburg
twijfel, Raar. Misschien verlies ik het gevoel voor mijn moedertaal.
Geeft niet, je kunt gewoon rolgordijnen kopen. Ongetwijfeld ook daar.
Niet dat ik weet.
Sietse Vliegen
2014-05-20 22:31:12 UTC
Permalink
Post by Maarten van Tilburg
Post by Sietse Vliegen
Post by Maarten van Tilburg
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
In de betekenis van spoor kan het best als enkelvoud opgevat worden. En
het enkelvoud rail komt bij treinen nou weer niet vaak voor.
In de gewone mensentaal is het woord spoorstaaf nu eenmaal minder
gebruikelijk, en bij een spoor kan iedereen zien dat er twee spoorstaven
in het spel zijn. Soms zelfs drie.
Maar het klinkt me niet lekker in de oren: drie rails.
Het spoort ook beroerd, want zulke treinen zijn er niet ;-)
Toch wel, de middelste als stroomgeleider. Soms ook als extra grip. bij
de raderbaan.
O jee.. zeker weer in Brazilië? Rijden ze daar trouwens nog steeds op
koffiebonen?
Post by Maarten van Tilburg
Post by Sietse Vliegen
Post by Maarten van Tilburg
Drie railen misschien.
Railen zegt geen hond, zelfs niet eentje die tot drie kan tellen.
Post by Maarten van Tilburg
Wat is eigenlijk het meervoud van gordijnrail? Ik
Gordijnrails. En van monorail is het monorails.
Post by Maarten van Tilburg
twijfel, Raar. Misschien verlies ik het gevoel voor mijn moedertaal.
Geeft niet, je kunt gewoon rolgordijnen kopen. Ongetwijfeld ook daar.
Niet dat ik weet.
Jezus wat een oord. Ik zeg mijn enkele reis Mars ogenblikkelijk af.
Voor sterven in een uithoek geef ik graag mijn leven. Maar dat moet
dan wel echt het meest godverlaten plek in het zonnestelsel zijn.
--
Sietse
iMark
2014-05-22 16:11:58 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by Maarten van Tilburg
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
In de betekenis van spoor kan het best als enkelvoud opgevat worden. En
het enkelvoud rail komt bij treinen nou weer niet vaak voor.
In de gewone mensentaal is het woord spoorstaaf nu eenmaal minder
gebruikelijk, en bij een spoor kan iedereen zien dat er twee spoorstaven
in het spel zijn. Soms zelfs drie.
Maar het klinkt me niet lekker in de oren: drie rails.
Het spoort ook beroerd, want zulke treinen zijn er niet ;-)
Er zijn wel degelijk spoorlijnen met een derde (of vierde) rail voor de
elektrificatie. Ook bestaan er op verschillende trajecten in de wereld
spoorlijnen met verschillende spoorbreedtes tegelijk. Maar dan worden er
uiteraard slechts 2 rails tegelijk gebruikt.

En uit de modelspoorwereld kennen we het drierailgelijkstroomsysteem van
Trix. :-)
(Mârklin heeft een drierailwisselstroomsysteem, maar feitelijk zijn dat
puntjes en geen doorlopende staven.)
TheBoss
2014-05-20 23:12:42 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk
gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Is het stapelmeervoud van 'de rail' - 'de rails' niet 'de railzen'?
Vergelijk: 'de biel' - 'de biels' - 'de bielzen'.
--
Jeroen
BugHunter
2014-05-20 23:37:51 UTC
Permalink
Post by TheBoss
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Is het stapelmeervoud van 'de rail' - 'de rails' niet 'de railzen'?
Vergelijk: 'de biel' - 'de biels' - 'de bielzen'.
Of: meer - meest - meester.
--
Bye, BugHunter.
-
27mc: http://27mc.woelmuis.nl
nnk
2014-05-21 04:11:16 UTC
Permalink
Post by BugHunter
Post by TheBoss
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Is het stapelmeervoud van 'de rail' - 'de rails' niet 'de railzen'?
Vergelijk: 'de biel' - 'de biels' - 'de bielzen'.
Of: meer - meest - meester.
- bovenmeester - de vrouw van de bovenmeester.
--
AG
Sietse Vliegen
2014-05-21 11:15:54 UTC
Permalink
Post by TheBoss
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Is het stapelmeervoud van 'de rail' - 'de rails' niet 'de railzen'?
Vergelijk: 'de biel' - 'de biels' - 'de bielzen'.
Iets zo debiels, en daar nog meer van ook?
--
Sietse
Termontry
2014-05-23 17:49:02 UTC
Permalink
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
En wordt het vaak als enkelvoud opgevat, qua vervoeging.
Post by Sietse Vliegen
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Je redenering lijkt logisch, maar wat ik zei is een loutere vaststelling.
En taallogica is geen huis-, tuin- en keukenlogica...

Nieckq
Sietse Vliegen
2014-05-23 22:24:31 UTC
Permalink
Post by Termontry
Post by Sietse Vliegen
Post by Termontry
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
In de spreektaal in NL is "de rails" vaak enkelvoud.
En wordt het vaak als enkelvoud opgevat, qua vervoeging.
Post by Sietse Vliegen
Nee, want dan zouden veel mensen railsen een normaal woord vinden.
Je redenering lijkt logisch,
En is dat ook.
Post by Termontry
maar wat ik zei is een loutere vaststelling.
Mwah, vaststellen is een breed begrip.
Post by Termontry
En taallogica is geen huis-, tuin- en keukenlogica...
Daar volgt niet logischerwijs het omgekeerde uit: dat onlogische praat
qualitate qua taallogica zou zijn.
--
Sietse
Sietse Vliegen
2014-05-20 20:07:12 UTC
Permalink
Post by Linea Recta
Op het journaal: "In de buurt van Moskou is een treinongeluk gebeurd. Het
kwam door een gebroken rails"
Ja ja, NOS redactie...
Tijdens het voorlezen kwam het nieuws door dat er nog een rail
gebroken was.
--
Sietse
Loading...